Ngày 27/2/2025, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký sắc lệnh hành pháp gia hạn thêm một năm các lệnh trừng phạt đối với Nga liên quan đến cuộc xung đột tại Ukraine. Các lệnh trừng phạt này, ban đầu được áp dụng vào năm 2014 sau sự kiện Nga sáp nhập bán đảo Crimea, đã được mở rộng qua nhiều sắc lệnh hành pháp và hiện được kéo dài đến ngày 6/3/2026.
Trong tài liệu công bố, Tổng thống Trump nhấn mạnh rằng “các hành động và chính sách được nêu trong các Sắc lệnh Hành pháp này tiếp tục gây ra mối đe dọa bất thường và đặc biệt đối với an ninh quốc gia và chính sách đối ngoại của Mỹ”. Do đó, ông quyết định tiếp tục duy trì tình trạng khẩn cấp quốc gia được ban bố trong Sắc lệnh Hành pháp 13660 thêm một năm.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh Mỹ và Nga đang tiến hành các cuộc đàm phán cấp cao nhằm khôi phục quan hệ song phương. Trước đó, vào ngày 18/2, phái đoàn hai nước đã gặp nhau tại Ả Rập Xê Út để thảo luận về nhiều vấn đề, bao gồm hợp tác kinh tế và tương lai của Ukraine. Tiếp theo đó, vào ngày 27/2, các cuộc đàm phán tiếp tục diễn ra tại Thổ Nhĩ Kỳ, tập trung vào việc nối lại hoạt động bình thường của các đại sứ quán giữa hai quốc gia.
Mặc dù Tổng thống Trump từng gợi ý rằng Washington có thể dỡ bỏ các lệnh trừng phạt đối với Nga “vào một thời điểm nào đó” như một phần của các cuộc đàm phán hòa bình về Ukraine, quyết định gia hạn lần này cho thấy Mỹ vẫn duy trì áp lực lên Moscow cho đến khi đạt được thỏa thuận cụ thể.
Việc gia hạn lệnh trừng phạt của Mỹ đối với Nga có thể tác động đến quan hệ kinh tế và vận tải giữa Nga và Việt Nam. Mặc dù Việt Nam không tham gia vào các lệnh trừng phạt này, nhưng do tính chất toàn cầu của nền kinh tế, các doanh nghiệp Việt Nam có thể phải đối mặt với những thách thức nhất định khi giao dịch với các đối tác Nga.
Các lệnh trừng phạt có thể ảnh hưởng đến hệ thống tài chính và ngân hàng của Nga, gây khó khăn trong việc thanh toán và giao dịch quốc tế. Điều này có thể dẫn đến việc các doanh nghiệp vận tải Việt Nam phải tìm kiếm các phương thức thanh toán thay thế hoặc đối mặt với rủi ro về tài chính khi hợp tác với các đối tác Nga.
Bên cạnh đó, các hạn chế về công nghệ và thiết bị do lệnh trừng phạt áp đặt có thể làm gián đoạn chuỗi cung ứng và ảnh hưởng đến hiệu quả vận tải. Các doanh nghiệp cần phải đánh giá lại chuỗi cung ứng của mình và tìm kiếm các giải pháp thay thế để đảm bảo hoạt động kinh doanh không bị gián đoạn.
Mặc dù đối mặt với nhiều thách thức, quan hệ giữa Việt Nam và Nga vẫn tiếp tục phát triển. Tháng 1/2025, Thủ tướng Việt Nam Phạm Minh Chính và Thủ tướng Nga Mikhail Mishustin đã cam kết tháo gỡ các rào cản và thúc đẩy hợp tác trong ba lĩnh vực quan trọng: năng lượng, nông nghiệp công nghệ cao và logistics. Hai bên nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kết nối cơ sở hạ tầng logistics và tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho doanh nghiệp hai nước.
Đặc biệt, hợp tác trong lĩnh vực đường sắt giữa Việt Nam và Nga đã đạt được nhiều thành tựu đáng kể. Tuyến đường sắt liên vận quốc tế kết nối Hà Nội với Moscow thông qua lãnh thổ Trung Quốc đã mở ra cơ hội mới cho vận tải hàng hóa giữa hai nước. Thời gian vận chuyển trung bình từ Hà Nội đến Moscow khoảng 24 ngày, nhanh hơn so với vận tải đường biển truyền thống.
Để thích ứng với bối cảnh quốc tế phức tạp và đảm bảo hoạt động kinh doanh hiệu quả, các doanh nghiệp vận tải Việt Nam cần xem xét các giải pháp sau:
Đa Dạng Hóa Thị Trường: Không chỉ tập trung vào thị trường Nga, doanh nghiệp nên mở rộng hợp tác với các quốc gia khác để giảm thiểu rủi ro từ các biến động chính trị và kinh tế.
Tăng Cường Hợp Tác Nội Khối: Thúc đẩy hợp tác với các nước trong khu vực ASEAN và các đối tác truyền thống để tận dụng lợi thế từ các hiệp định thương mại tự do và giảm thiểu ảnh hưởng từ các lệnh trừng phạt quốc tế.
Ứng Dụng Công Nghệ Mới: Đầu tư vào công nghệ và giải pháp logistics hiện đại để nâng cao hiệu quả vận tải, giảm chi phí và tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Tăng Cường Năng Lực Đàm Phán: Đào tạo đội ngũ nhân sự có kỹ năng đàm phán quốc tế, hiểu biết về luật pháp và quy định quốc tế để đảm bảo lợi ích cho doanh nghiệp trong các giao dịch với
Đọc thêm:
Vận chuyển trái cây từ Hải Phòng đi Nga giá rẻ nhất